Чи справді потрібно мати три АЗС на одній вулиці? Економічна теорія каже: так.
Коли мова заходить про повторюваність у міському ландшафті, перше, що спадає на думку, — це, можливо, МакДональдс та KFC на кожному розі. Але справжній феномен щільної конкуренції — автозаправні станції. Вони нерідко розташовані просто навпроти одна одної або через кілька десятків метрів. На перший погляд, це виглядає як економічне безглуздя: хіба вони не “з’їдають” один у одного клієнтів? Чому б не відкритися в іншому районі й монополізувати попит?
Насправді таке скупчення бізнесів має пояснення — і назву: кластеризація. Вона може здаватися нелогічною, але згідно з економічною теорією, це цілком обґрунтована стратегія. 1
Закон Хотеллінга: чому конкуренти гуртуються разом
Ключ до розуміння цього феномену лежить у теорії, відомій як Закон Хотеллінга — названий на честь економіста Гарольда Хотеллінга. Його ідеї адаптував Преш Талвалкар, автор книги The Joy of Game Theory: An Introduction to Strategic Thinking.
Уявіть пляж і двох продавців хот-догів. Здавалося б, логічно стати якомога далі один від одного, щоб охопити більше клієнтів. Але продавець з лівого боку скоро зрозуміє: якщо він пересунеться ближче до центру пляжу, він не втратить своїх постійних покупців, але отримає доступ до центральної аудиторії. Конкурент справа зробить те саме. У результаті обидва опиняються поруч — у центрі.
Це і є ринкова рівновага, і саме вона пояснює, чому конкурентні бізнеси концентруються на одній локації.
Заправки — як і будь-який бізнес — шукають місця з найвищим трафіком: центральні вулиці, виїзди з автомагістралей, райони з великим туристичним потоком. Якщо одна заправка на такій локації вже стоїть, інші просто не можуть дозволити собі її ігнорувати. Бо якщо не вони, то хтось інший відкриється поруч і забиратиме частину трафіку.
Більше того: якщо нова заправка спробує відкритися десь подалі — і раптом доб’ється успіху — це лише тимчасова перевага. Успішну локацію помітять інші, і незабаром навколо знову з’явиться новий кластер.
Аналіз даних про пішохідний та автомобільний рух, щільність населення, витрати на будівництво — усе це сприяє прийняттю однакових рішень. Саме тому ми часто бачимо McDonald’s та KFC на одній вулиці, або кілька барів поруч із кампусом університету.
Як заправки конкурують, якщо всі поруч?
Якщо кілька АЗС розташовані в полі зору водія, виникає питання: як вони вирізняються?
Найочевидніший спосіб — ціноутворення. Але це гра з коротким ефектом: варто одному знизити ціну — інші швидко підлаштовуються. Рівновага знову бере своє.
Тому мережі АЗС вигадують інші підходи:
- Зручності: магазини з напоями, кав’ярні, фаст-фуд;
- Брендинг: наприклад, американська мережа Buc-ee’s, відома своїми чистими туалетами та якісною їжею;
- Партнерства: заправка може бути частиною торгового комплексу або співпрацювати з популярними брендами.
Темна сторона кластеризації
Однак у такої концентрації є й недоліки. Згідно з дослідженням, опублікованим у Journal of Environmental Health Science & Engineering у 2021 році 2, життя поблизу кількох заправок може бути пов’язане з підвищеним ризиком онкологічних захворювань. Причина — підвищені концентрації бензолу та інших токсичних сполук у повітрі.
Отже, з точки зору економіки, кластеризація — це раціональна стратегія. Але з точки зору охорони здоров’я — не завжди безпечна.
В Україні відстань від автозаправних станцій до житлових будинків залежить від типу: для міні-АЗС — не менше 25 м, для звичайних АЗС — не менше 50 м, а для більших чи газових заправок — 80–100 м.
Щопʼятниці отримуйте найцікавіші статті за тиждень на ваш імейл.
